 汽車“新四化”趨勢(shì)下，汽車照明、車載顯示技術(shù)不斷朝向智能化、個(gè)性化、交互化的趨勢(shì)發(fā)展，在汽車中的價(jià)值占比進(jìn)一步提升。在此浪潮下，Mini/Micro LED站上了新風(fēng)口，加速導(dǎo)入汽車照明和車載顯示領(lǐng)域，開啟智能車載光時(shí)代，并助力汽車打開新“視”界。 
本報(bào)告中，TrendForce集邦咨詢以五大方向分析車用LED市場(chǎng)發(fā)展。TrendForce集邦咨詢《2022全球車用LED產(chǎn)品趨勢(shì)與區(qū)域市場(chǎng)分析》報(bào)告顯示，俄烏沖突與疫情影響之下，雖然車市需求下滑，但LED頭燈滲透率提升，智能頭燈、標(biāo)識(shí)燈、（智能）氛圍燈、MiniLED/HDR車用顯示等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，推升2022車用LED市場(chǎng)需求。 
智能化已經(jīng)成為汽車下一階段轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。其中，作為汽車智能化功能的重要實(shí)現(xiàn)載體，車載屏幕正在變得越來越大、越來越多。在智能汽車上，屏幕正在與音響、燈帶、麥克風(fēng)、傳感器等硬件結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)更豐富的功能、打造更具科技感的智能駕駛體驗(yàn)。技術(shù)方面，目前車載屏幕主要以LCD為主，OLED/Mini LED則正在攪動(dòng)著高階市場(chǎng)的“一池春水”。 
車載顯示器要求亮度高、壽命長(zhǎng)、反應(yīng)時(shí)間快、高低溫度范圍大，對(duì)顯示技術(shù)要求較高。就目前的發(fā)展水平而言，OLED、Mini LED背光、Micro LED三種技術(shù)均存在一定的局限性，但相較之下，OLED技術(shù)現(xiàn)已普及，是一項(xiàng)成熟度較高的技術(shù)，而MiniLED背光、Micro LED仍處于產(chǎn)業(yè)初期，產(chǎn)品性能具備較大的提升空間，而生產(chǎn)成本也有望繼續(xù)下降，成長(zhǎng)可期，因此成為未來車載顯示技術(shù)的“人氣選手”，被資本和科技寄予厚望。 
TrendForce集邦咨詢調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，得益于中系及美系車廠同步推動(dòng)，2022年車用Mini LED背光顯示器出貨量超10萬(wàn)片。于Mini LED供應(yīng)鏈而言，車載顯示屏面積的擴(kuò)大、應(yīng)用場(chǎng)景的增加、LED使用數(shù)量的成倍增長(zhǎng)，都代表著無(wú)限的商機(jī)。相對(duì)于傳統(tǒng)車載顯示時(shí)代，LED廠商如今在車載顯示領(lǐng)域有了較強(qiáng)的存在感，未來有望掌握更多主動(dòng)權(quán)。 
2022年上半年新能源汽車產(chǎn)銷量的提升，讓更多LED企業(yè)在車用照明領(lǐng)域初嘗甜頭。未來，汽車往智能化發(fā)展將成為必然趨勢(shì)，全球能源危機(jī)進(jìn)一步加深、環(huán)境污染問題得到更多重視等因素也將推動(dòng)新能源汽車需求提升。而LED照明技術(shù)的低功耗、高亮度等特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，完美適配汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，其需求也將同步提升。 
ADB、格柵燈、氛圍燈等車燈新興產(chǎn)品，以及Mini/Micro LED顯示技術(shù)正在為車燈市場(chǎng)注入更多的活力，在新能源汽車快速普及帶來的車燈國(guó)產(chǎn)化替代浪潮下，車用照明市場(chǎng)將迎來新一輪增長(zhǎng)。但需要承認(rèn)的是，目前國(guó)內(nèi)外車用照明技術(shù)仍存在技術(shù)差距，Mini/Micro LED新技術(shù)的發(fā)展也仍處于初期階段，中長(zhǎng)期而言，國(guó)內(nèi)廠商需攻克技術(shù)、成本、認(rèn)證等各方面挑戰(zhàn)，方可長(zhǎng)久立足全球市場(chǎng)。 |
2022全球車用LED產(chǎn)品趨勢(shì)與區(qū)域市場(chǎng)分析
車載顯示能否開啟MiniLED背光新篇章？
車載顯示三國(guó)時(shí)代，天平何以傾向Mini/Micro LED？
汽車新“視”界開啟，LED廠商掌握主動(dòng)權(quán)
從LED企業(yè)半年報(bào)看車用照明市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)
LED企業(yè)布局車用照明：三大機(jī)遇，兩大挑戰(zhàn)
